Brytyjska firma JCB zapisała się w historii motoryzacji, ustanawiając nowy rekord prędkości dla pojazdu z wodorowym silnikiem spalinowym. Podczas wydarzenia Speed Week 2026 na słonym jeziorze Bonneville w Utah, kierowca Andy Green rozpędził prototyp o nazwie Hydromax do imponującej średniej prędkości 368,347 mph, co przekłada się na około 592,9 km/h. To osiągnięcie pobiło dotychczasowy rekord należący do Spectre Streamlinera, który wynosił 348,342 mph (ok. 560,6 km/h), poprawiając go o ponad 20 mph (ok. 32 km/h).
Napęd i konstrukcja
Hydromax to pojazd napędzany dwoma czterocylindrowymi silnikami spalinowymi zasilanymi wodorem. Każdy z nich ma pojemność 4,8 litra i generuje około 800 KM, co daje łącznie 1600 KM. Jednostki umieszczono przed i za kierowcą, a napęd przekazywany jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem dwóch sześciobiegowych, sekwencyjnych skrzyń biegów firmy Xtrac. Co ciekawe, sprzęgła pochodzą z seryjnych maszyn JCB, ponieważ typowo wyścigowe komponenty nie wytrzymywały obciążeń. Do chłodzenia silników wykorzystano lód – na każdy przejazd potrzeba było 250 kilogramów tego chłodziwa.
Aerodynamika i historia
Projektanci przyłożyli dużą wagę do aerodynamiki – opór powietrza jest o około 10 procent niższy niż w rekordowym Dieselmaxie z 2006 roku, a stalowa rama jest o 10 procent lżejsza. Sam pojazd mierzy blisko 9,8 metra długości. Andy Green, który siedział za kierownicą, to ten sam kierowca, który w 2006 roku ustanowił rekord z JCB Dieselmax, osiągając 350,092 mph (ok. 563 km/h).
To już czwarty rekordowy pojazd JCB w historii. W 2006 roku Dieselmax ustanowił rekord prędkości na lądzie, w 2019 roku Fastrac z silnikiem z Dieselmaxa został najszybszym ciągnikiem świata (247,7 km/h), a model JCB GT V8 pobił rekord prędkości koparko-ładowarką, osiągając 116 km/h. Teraz Hydromax dołącza do tej elitarnej grupy.
Rekord ustanowiony podczas Speed Week to jednak nie koniec. JCB planuje oficjalną próbę rekordu świata pod nadzorem FIA, która zapowiedziała nadzór nad próbą pobicia rekordu prędkości dla pojazdu z wodorowym silnikiem spalinowym. To krok w stronę promowania technologii wodorowej w motoryzacji i budownictwie.
