Chiński producent stawia na hybrydę w segmencie ciągników wysokiej mocy
Podczas targów Agro Show 2026 w Polsce swoją premierę miał Zoomlion 8D410 – ciągnik o mocy 410 KM, który może namieszać w segmencie maszyn wysokiej mocy. To hybrydowa konstrukcja, w której silnik spalinowy pełni rolę generatora energii dla czterech silników elektrycznych.
Jak działa napęd hybrydowy?
Sercem układu jest 6-cylindrowy silnik spalinowy o pojemności 10,8 litra. Jego głównym zadaniem nie jest bezpośredni napęd kół, lecz generowanie prądu. Energia zasila cztery zintegrowane silniki elektryczne, które przekazują moment obrotowy na oś jezdną oraz wałek odbioru mocy (WOM). Dzięki takiej architekturze zrezygnowano z tradycyjnych przekładni mechanicznych na rzecz bezstopniowej skrzyni eCVT, która płynnie przenosi maksymalny moment obrotowy bez strat.
Kluczowe parametry techniczne
- Moc znamionowa/maksymalna: 410 KM
- Silnik spalinowy: 6-cylindrowy, 10,8 l
- Układ jezdny: 4 zintegrowane silniki elektryczne wspierane napędem spalinowym
- Przekładnia: bezstopniowa (eCVT)
- Masa własna: ponad 14 000 kg
Komfort i europejski standard wykonania
Zoomlion 8D410 przeczy stereotypom o azjatyckich maszynach. Kabina jest przestronna, nadciśnieniowa, dobrze wyciszona i chroniona przed zapyleniem. Większość funkcji układu hybrydowego i hydrauliki obsługuje się z podłokietnika oraz dotykowych wyświetlaczy. Ciągnik jest przystosowany do pracy z systemami rolnictwa precyzyjnego i nawigacji satelitarnej.
Cena – atut chińskiej marki
Sugerowana cena katalogowa wynosi 272 000 euro netto, co w przeliczeniu na złote jest kwotą znacznie niższą niż u europejskich czy amerykańskich konkurentów w klasie powyżej 400 KM. Bogate wyposażenie standardowe, wysoka moc i relatywnie niskie spalanie dzięki hybrydzie mogą uczynić ten model groźnym rywalem na polskim i europejskim rynku.
Źródło: wrp.pl
