Podczas rolniczej wystawy w Barzkowicach zaprezentowano kolekcję zabytkowych ciągników, która przyciągnęła uwagę zwiedzających. Wśród eksponatów znalazły się między innymi BM-10, Fordson Model F oraz Fordson Major E27N. Maszyny udostępnił Krzysztof Matusik z Radziszewa, pasjonat dawnej techniki rolniczej, który postanowił podzielić się swoją kolekcją z publicznością.
BM-10 – leśny specjalista z dodatkową osią
BM-10 to konstrukcja powstała we współpracy z firmą Bolinder-Munktell w 1952 roku. Ciągnik napędzany był dwucylindrowym silnikiem Diesla o mocy 23 KM. Jego wyróżnikiem była trzecia oś umieszczona przy tylnych kołach, na której rozciągnięto stalową gąsienicę, co poprawiało przyczepność w trudnym terenie. Pojazd osiągał maksymalnie 20 km/h, a na poszczególnych biegach odpowiednio: 4 km/h, 5 km/h, niespełna 7 km/h, 13,6 km/h oraz 20 km/h. Bieg wsteczny pozwalał na jazdę do 4 km/h. Układ elektryczny 12 V zasilany był przez dwa akumulatory 6 V o pojemności 85 Ah połączone szeregowo, współpracujące z rozrusznikiem 1300 W i alternatorem 90 W. Ciągnik miał 2 lampy przednie, długość 2,62 m, szerokość 1,66 m, prześwit 40 cm i rozstaw osi 1,65 m. Zbiornik paliwa mieścił 35 litrów oleju napędowego, a masa własna wynosiła 1300 kg.
Fordson Model F – pionier mechanizacji rolnictwa
Fordson Model F produkowany był w latach 1917–1928 w USA oraz do 1933 roku w Irlandii. Zaprojektowany przez Henry’ego Forda na wzór samochodu Ford T, uznawany jest za jeden z najważniejszych pojazdów w historii mechanizacji rolnictwa. Napędzany był czterocylindrowym, rzędowym, dolnozaworowym silnikiem benzynowym (po rozgrzaniu naftowym) o pojemności 4,1 l i mocy około 20 KM (14,7 kW). Skrzynia biegów miała 3 przełożenia do przodu i jeden wsteczny, choć wczesne prototypy dysponowały tylko 2 biegami. Prędkość maksymalna wynosiła 11,3 km/h. Masa własna wahała się od 1324 do 1600 kg w zależności od wersji. Wymiary: długość 2591 mm, szerokość 1600 mm, wysokość 1397 mm, rozstaw osi 1600 mm, prześwit 295 mm. Przekładnia główna silnikowa umieszczona była na tylnej osi.
Fordson Major E27N – powojenny standard
Fordson Major E27N to brytyjski ciągnik produkowany w latach 1945–1951 w zakładach Forda w Dagenham. Napędzany był czterocylindrowym silnikiem dolnozaworowym zasilanym naftą, uruchamianym na benzynie lub pracującym na czystej benzynie. Moc wynosiła od 28,5 do 35 KM w zależności od wersji. Skrzynia biegów była manualna, z 3 biegami do przodu i 1 wstecznym. Model E27N stanowił rozwinięcie starszego Fordsona Standard N – miał dłuższą ramę i lepsze wyposażenie. Był popularny w powojennej Europie, w tym w Polsce.
Dlaczego zabytkowe ciągniki wciąż fascynują?
Obecność takich maszyn na wystawie rolniczej pokazuje, że obok najnowszych technologii jest miejsce dla konstrukcji z przeszłości. Dla części odwiedzających to okazja do wspomnień, dla innych – przykład solidności i prostoty dawnych rozwiązań. Największą atrakcją była jednak możliwość zobaczenia tych ciągników z bliska. Ich prezentacja w Barzkowicach dowodzi, że pasja do starej techniki rolniczej wciąż ma wielu zwolenników.
