Nowa hybrydowa wersja kultowego ciągnika
MTZ 82, jeden z najpopularniejszych ciągników rolniczych na świecie, doczekał się hybrydowej odmiany. Powstała ona we współpracy MTZ-Tatarstan z Państwowym Uniwersytetem Rolniczym – Akademią Rolniczą im. Timiriaziewa. Prototyp, roboczo nazwany MTZ 82.1 Hybrid, wyposażono w baterię i silnik elektryczny o mocy 30 kW. Układ może pracować w trzech trybach: wyłącznie spalinowym (70 kW), elektrycznym lub hybrydowym, gdzie łączna moc przekracza 100 kW. Dzięki temu osiągi zbliżają się do 6-cylindrowego modelu 1221, przy znacznie niższym zużyciu paliwa.
Testy z pługiem potwierdzają wydajność
Podczas prób ciągnik współpracował z pługiem PLN-4-35 (4 skiby po 35 cm), zagłębiając go na 27–30 cm i osiągając prędkość 9–11 km/h. Dla porównania standardowy Belarus 82 z pługiem PLN-3-35 pracuje na głębokości 22–24 cm i prędkości 5–7 km/h. Władymir Podolyak z MTZ-Tatarstan podkreśla, że hybryda znacząco poprawia parametry orki.
Prosta i tania konwersja
Największą zaletą projektu jest możliwość adaptacji układu do tysięcy już wyprodukowanych ciągników. Baterię umieszczono przed chłodnicą, pełni ona także funkcję obciążnika. Rozwiązanie jest celowo proste i tanie – np. reflektory przeniesiono na ramkę, bo bateria zasłania oryginalne. Na razie nie ujawniono pojemności akumulatora ani czasu wspomagania. Jeśli układ trafi do produkcji, modernizacja starych Belarusów może stać się powszechna, co byłoby rewolucją, zwłaszcza w krajach, gdzie normy emisji były dotąd lekceważone.
