Nowe wozidło przegubowe Wacker Neuson DV60 to propozycja dla firm budowlanych, które szukają elastycznego środka transportu na krótkich dystansach. Maszyna wyróżnia się koncepcją Dual View – obrotowym fotelem, który pozwala operatorowi siedzieć przodem do kierunku jazdy, co znacząco poprawia widoczność i bezpieczeństwo. To rozwiązanie eliminuje problem martwych pól typowych dla tradycyjnych wozideł, gdzie operator często pracował tyłem do kierunku jazdy.
Parametry i możliwości DV60
Model DV60 oferuje ładowność 6 ton i pojemność wanny 3,5 tysiąca litrów. Szerokość maszyny wynosi 2230 mm, co pozwala na manewrowanie na ciasnych placach budowy. Prędkość maksymalna to około 25–30 km/h, a do obsługi wystarczy prawo jazdy kategorii B. Dzięki temu operator koparki lub inny pracownik może samodzielnie przewieźć materiał, bez konieczności angażowania kierowcy ciężarówki.
Wymienne zabudowy zwiększają uniwersalność
Wozidło może być wyposażone nie tylko w typową wannę do urobku, ale także w skrzynię do transportu palet, rur, belek czy elementów kanalizacyjnych. Zmiana zabudowy zajmuje kilka minut, co sprawia, że jedna maszyna może wykonywać różne zadania – od przewozu ziemi po dostarczanie materiałów na budowę. To istotna zaleta dla firm wodno-kanalizacyjnych, drogowych czy brukarskich.
Systemy bezpieczeństwa
Wacker Neuson wyposażył serię DV w zaawansowane systemy wspomagające operatora. Oprócz kamer przedniej i tylnej oraz oświetlenia LED, maszyna posiada Active Sense Control – radarowy system antykolizyjny, który w razie zagrożenia może samodzielnie zatrzymać wozidło. Dodatkowo monitorowane jest nachylenie terenu, a pas bezpieczeństwa kontroluje obecność operatora. Hydrostatyczny napęd na cztery koła zapewnia dobrą trakcję w trudnym terenie.
Dla kogo jest DV60?
Wozidło DV60 sprawdzi się w firmach wykonujących roboty ziemne, kanalizacyjne, drogowe i ogólnobudowlane, które potrzebują sprawnego transportu na dystansie kilku kilometrów. Dzięki uniwersalności i prostocie obsługi może zastąpić ciężarówkę w wielu codziennych zadaniach, redukując przestoje i koszty logistyczne. Jak podkreśla Michał Kamiński z Wacker Neuson, maszyna ta pozwala na szybki transport bez zbędnych formalności i czekania na kierowcę.
