Kombajn New Holland CR9090, który w 2008 roku bił rekordy wydajności, dziś można nabyć na rynku wtórnym za ułamek pierwotnej ceny. Model ten, produkowany w latach 2008–2014, był flagową maszyną marki i do dziś cieszy się uznaniem wśród rolników.
Rekordowe osiągi
31 lipca 2008 roku CR9090 ustanowił rekord Guinnessa, zbierając 451,2 tony pszenicy w ciągu 8 godzin. Jeszcze w tym samym roku, 26 września, wynik ten poprawiono do 551,6 tony podczas próby w Castle Heaton Estates w hrabstwie Northumberland. Maszyna pracowała na 53,5 hektara, osiągając średnią wydajność 68,95 tony na godzinę przy zużyciu paliwa 13,3 l/ha.
Specyfikacja techniczna
CR9090 wyposażony był w silnik Cursor 13 o pojemności 12,9 l i mocy 591 KM (po liftingu w 2011 roku – 571 KM). Zbiornik paliwa mieści 1000 l, a zbiornik AdBlue – 120 l. Kombajn oferował heder o szerokości do 10,7 m (model Varifeed) oraz zbiornik ziarna o pojemności 12,5 tys. litrów, który można opróżnić w 100 sekund. System młócący oparty na dwóch rotorach z bębnem 56×264 cm i powierzchnią przesiewania 6,5 m² zapewniał wysoką wydajność.
Nowoczesne systemy wspomagania
W modelu tym zadebiutowały systemy IntelliCruise, IntelliSteer i Grain Cam, które później trafiły do innych maszyn New Holland. Maszyna waży 18,5 t (bez hedera) i osiąga prędkość do 30 km/h dzięki napędowi hydrostatycznemu z czterema przełożeniami.
Ceny na rynku wtórnym
Nowy CR9090 kosztował 350–450 tys. euro, a najlepiej wyposażone wersje sięgały nawet pół miliona euro. Obecnie ceny oscylują wokół 350–450 tys. zł netto. Najdroższe są wersje z gąsienicami zamiast przednich kół, najtańsze – z podstawowym hederem 7,3 m i bez GPS. Większość oferowanych maszyn pochodzi z usługowych gospodarstw i ma przebieg 2–3 tys. godzin, co przy wydajności blisko rekordowej oznacza zebranie 65–85 tys. ton zboża.
Na co uważać?
Potencjalne problemy to zużycie elementów młócących, przekładni pasowych, opon, a także filtr DPF i układ SCR. Warto sprawdzić działanie wszystkich systemów i czujników. Dobrze utrzymany CR9090 wciąż może konkurować wydajnością z nowszymi modelami, choć jego następcy są niemal dwukrotnie wydajniejsi, ale znacznie drożsi.
