Premiera na China International Agricultural Machinery Exhibition 2026
Podczas targów China International Agricultural Machinery Exhibition 2026 w Tianjin, które odbyły się 26 października, chińska firma Zoomlion zaprezentowała swój najnowszy ciągnik 9DX. Maszyna ta wyróżnia się imponującą mocą szczytową 1600 KM (1200 kW) i została zaprojektowana z myślą o największych gospodarstwach rolnych, gdzie wykorzystuje się szerokie narzędzia uprawowe oraz siewniki wielkoobszarowe.
Hybrydowy układ napędowy
Największą uwagę przyciąga nowatorski układ napędowy. Zoomlion 9DX nie jest klasycznym ciągnikiem z silnikiem diesla – zastosowano w nim hybrydę pracującą pod napięciem 800 V, złożoną z dwóch silników elektrycznych. Jeden z nich odpowiada za napęd jazdy, drugi zaś za napęd WOM (wałka odbioru mocy). Dzięki temu producent zapowiada płynne ruszanie bez szarpnięć oraz bezstopniową regulację prędkości obrotowej WOM. Maksymalny moment obrotowy ma sięgać 7200 Nm. Warto zaznaczyć, że podana moc 1600 KM to wartość szczytowa całego układu – Zoomlion nie ujawnił jeszcze mocy znamionowej silnika spalinowego ani mocy ciągłej zespołu napędowego.
Wydajność i przekładnia
Układ przeniesienia napędu łączy przekładnię bezstopniową z trzystopniową zautomatyzowaną przekładnią AMT. Według producenta takie rozwiązanie zapewnia wydajną pracę przy dużym obciążeniu i eliminuje odczuwalne szarpnięcia podczas zmiany przełożeń. Za zarządzanie napędem odpowiada elektronika oparta na półprzewodnikach z węglika krzemu (SiC), co ma poprawiać sprawność energetyczną i zarządzanie temperaturą. Zastosowanie dwóch silników elektrycznych pozwala – jak deklaruje Zoomlion – zwiększyć wydajność pracy o 10–15 proc. Ciągnik może poruszać się z prędkością do 40 km/h, a jego maksymalna siła uciągu wynosi 360 kN.
Zaawansowana hydraulika
Jednym z najbardziej imponujących parametrów 9DX jest hydraulika. Układ z trzema pompami zapewnia przepływ aż 636 l/min, co umożliwia współpracę z rozbudowanymi siewnikami wielkoobszarowymi, agregatami uprawowymi i maszynami do precyzyjnego nawożenia o wysokim zapotrzebowaniu na olej hydrauliczny. Zastosowano sześć par wyjść hydraulicznych, a moc dostępna na WOM ma sięgać 340 kW (około 462 KM).
Układ jezdny i wymiary
Przy masie roboczej sięgającej 38 ton producent zdecydował się na układ jezdny z czterema gąsienicami o szerokości 762 mm (30 cali) każda. Rozwiązanie to ma zapewniać wysoką przyczepność, ograniczać poślizg i zmniejszać nacisk jednostkowy na glebę. Zoomlion 9DX ma 8,87 m długości, niemal 3 m szerokości i 3,93 m wysokości, a rozstaw osi wynosi 4,62 m. Kabina została osadzona na niezależnym układzie amortyzacji, zapewniającym pełne zawieszenie. Do środka prowadzą schody nachylone pod kątem 65 stopni, a panoramiczne przeszklenia mają poprawiać widoczność podczas pracy z szerokimi narzędziami.
Zoomlion podkreśla, że najważniejsze podzespoły ciągnika opracowano we własnym zakresie. Premiera 9DX to bez wątpienia pokaz siły nie tylko samej firmy, ale i całego chińskiego przemysłu maszyn rolniczych. Nie wiadomo jeszcze, kiedy i w jakiej formie ciągnik wejdzie na rynek ani jak sprawdzi się w praktyce polowej.
