Na torze wyścigowym Autodrom Jastrząb odbyły się nietypowe testy ciągników rolniczych. Dziennikarze mieli okazję sprawdzić nowe modele Claas Arion 5, Arion 6 oraz Axion 8 w warunkach transportowych, co pozwoliło ocenić ich dynamikę i komfort prowadzenia.
Bezstopniowa przekładnia Cmatic w standardzie
Najistotniejszą nowością w tej generacji ciągników jest standaryzacja bezstopniowych skrzyń biegów Cmatic we wszystkich seriach. Rozwiązanie to dzieli moc na część mechaniczną i hydrauliczną, co przekłada się na oszczędność paliwa przy zachowaniu wysokiej sprawności pociągowej.
Sterowanie joystickiem Cmotion
W nowych modelach postawiono na obsługę jazdy za pomocą wielofunkcyjnego joysticka Cmotion. Dzięki temu pedały sprzęgła i hamulca stają się zbędne podczas transportu drogowego. Ruch dźwigni do przodu lub do tyłu odpowiada za płynne przyspieszanie i zwalnianie, co w zestawach z ciężkimi przyczepami eliminuje szarpanie, oszczędza układ hamulcowy i podnosi komfort pracy operatora.
Funkcja Auto Droop w praktyce
Głównym punktem testów na torze Jastrząb było sprawdzenie funkcji Auto Droop. Technologia ta ma na celu eliminację błędów operatora i maksymalizację wydajności paliwowej. W tradycyjnym zestawie transportowym podjeżdżającym pod wzniesienie silnik albo jest spychany na zbyt niskie obroty, albo pracuje na sztucznie zawyżonych obrotach, generując niepotrzebne zużycie paliwa.
Auto Droop dynamicznie zarządza zależnością między obrotami silnika a przełożeniem skrzyni Cmatic. Podczas jazdy z przyczepą po asfalcie ciągnik dąży do utrzymania prędkości przelotowej (np. 50 km/h) przy jak najniższych obrotach (ok. 1400–1490 obr./min). Gdy pojawia się podjazd, funkcja automatycznie pozwala na kontrolowany spadek obrotów do progu najwyższego momentu obrotowego, a skrzynia obniża przełożenie, dbając o płynne pokonanie wzniesienia.
Przy pracach polowych lub zbiorze zielonki operator może z poziomu terminala Cebis zdefiniować dopuszczalny spadek obrotów tak, by priorytetowo chronić obroty wałka odbioru mocy, przenosząc korektę obciążenia na prędkość jazdy.
Wrażenia z jazdy
Testowanie ciągników na torze wyścigowym to rzadkość, jednak Autodrom Jastrząb okazał się idealnym miejscem do sprawdzenia dynamicznych możliwości nowych serii Claas Arion 5, 6 oraz Axion 8 w transporcie. Największy krok naprzód to ergonomia sterowania. Bezstopniowe przekładnie Cmatic pozwalają na obsługę jazdy wyłącznie za pomocą joysticka Cmotion, czyniąc pedały sprzęgła i hamulca zbędnymi. Pociągnięcie dźwigni wyhamowuje zestaw, a pchnięcie do przodu płynnie przyspiesza, bez szarpania i straty siły uciągu.
Kluczową rolę odgrywa funkcja Auto Droop, która dba o ekonomikę pracy. Podczas jazdy przelotowej obniża obroty silnika (do ok. 1400 obr./min), a przy nagłym podjeździe lub przyspieszaniu pozwala na kontrolowany spadek obrotów do strefy maksymalnego momentu, automatycznie dostosowując przełożenie skrzyni. Zapobiega to dławieniu jednostki i zbędnemu wchodzeniu na wysokie obroty, gwarantując płynność i komfort prowadzenia na poziomie nowoczesnych ciężarówek.
Zobacz maszyny na żywo na Agro Show w Bednarach
Testy na Autodromie Jastrząb pokazały, że integracja bezstopniowych skrzyń Cmatic z cyfrowym ekosystemem Claas Connect oraz intuicyjne sterowanie w joysticku Cmotion to ogromny krok naprzód pod kątem ekonomii pracy i komfortu operatora. Skrzynia Cmatic nie reaguje wyłącznie na to, co dzieje się na kołach w danej sekundzie, ale dostosowuje parametry jazdy np. do zaplanowanego zadania czy ukształtowania terenu.
Wszystkie te ciągniki, czyli Claas Arion 5, Arion 6 oraz Axion 8, a także szeroka gama nowych maszyn z portfolio firmy Claas będą do zobaczenia na żywo podczas tegorocznych targów Agro Show w Bednarach, które odbędą się w dniach 18-20 września.
Fot. Pexels / txomcs
