Zmiany w przepisach dotyczących ciągników rolniczych
W Rządowym Centrum Legislacyjnym opublikowano projekt rozporządzenia, który wprowadza istotne modyfikacje w warunkach technicznych pojazdów. Nowelizacja ma na celu dostosowanie polskich przepisów do unijnych standardów, a dla rolników oznacza przede wszystkim możliwość poruszania się szerszymi i cięższymi maszynami po drogach publicznych.
Większa szerokość ciągników i przyczep
Projekt zakłada dopuszczenie do ruchu ciągników rolniczych o szerokości do 3 metrów – zarówno samych, jak i w zestawie z przyczepą. Dotychczas przepisy pozwalały na taką szerokość jedynie dla pojazdów wolnobieżnych i ciągników z maszynami zawieszonymi. Dodatkowo, przyczepy rolnicze o szerokości do 3 metrów będą mogły jeździć po drogach, jeśli są wyposażone w specjalne opony lub gąsienice gumowe, a ich stała konstrukcja nie przekracza 2,55 m.
Cięższe pojazdy gąsienicowe i szybsze ciągniki
Kolejną zmianą jest podniesienie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów gąsienicowych z 16 do 24 ton, co zwiększy ich możliwości transportowe. Ponadto, rozszerzono kategorie ciągników, które mogą osiągać prędkość konstrukcyjną powyżej 40 km/h – nowe oznaczenia T1b, T2b, T3b i T4b pozwolą na szybsze przemieszczanie się między polami.
Ciągnik jako pojazd uprzywilejowany
Projekt przewiduje także możliwość wykorzystania ciągników rolniczych jako pojazdów uprzywilejowanych przez służby ratownicze, takie jak straż pożarna. To ułatwi interwencje w trudno dostępnych terenach rolniczych.
Uproszczenie tabliczek znamionowych
Nowelizacja znosi obowiązek umieszczania na tabliczce znamionowej administracyjnych wartości mas i obciążeń, jeśli są one niższe od producenckich. Ułatwi to rejestrację pojazdów sprowadzanych z zagranicy.
Projekt rozporządzenia jest obecnie w fazie konsultacji. Ostateczne przepisy mają wejść w życie w przyszłym roku.
