Na początku sierpnia 2026 roku na polskim rynku paliwowym doszło do niezwykłej sytuacji. Rafinerie znacząco obniżyły ceny benzyny i oleju napędowego, jednak kierowcy na stacjach benzynowych nie widzą tych zmian. Wręcz przeciwnie – diesel podrożał, a benzyna utrzymuje się na wysokim poziomie. Ta rozbieżność staje się coraz bardziej widoczna i budzi pytania o mechanizmy kształtowania cen detalicznych.
Benzyna Pb95 – spadek w hurcie, stagnacja na stacjach
Od początku sierpnia cena hurtowa benzyny Pb95 w cenniku Orlenu spadła o około 63 grosze na litrze (po doliczeniu VAT). Mimo to średnia cena na stacjach wciąż wynosi 7,51 zł za litr. Oznacza to, że różnica między ceną hurtową a detaliczną wzrosła do poziomu niespotykanego od lat – nominalnie jest to rekord w ponad 20-letniej historii takich statystyk, jak podaje Bankier.pl.
Warto jednak pamiętać, że nie jest to czysta marża właścicieli stacji. To tzw. implikowana marża detaliczna, która obejmuje koszty transportu, magazynowania i funkcjonowania stacji. Mimo to skala rozbieżności jest wyjątkowo duża i trudna do uzasadnienia wyłącznie kosztami.
Olej napędowy – drożej na stacjach, taniej w rafinerii
Jeszcze bardziej zaskakująca jest sytuacja z olejem napędowym. W pierwszym tygodniu sierpnia średnia cena ON wzrosła o 12 groszy, osiągając 8,16 zł za litr – to jedna z najwyższych wartości w historii polskiego rynku paliw. Tymczasem 7 sierpnia cena hurtowa diesla w Orlenie wynosiła około 6208 zł za metr sześcienny netto, czyli około 7,64 zł za litr po doliczeniu VAT. W ciągu tygodnia hurtowa cena spadła o około 57 groszy na litrze, a na stacjach paliwo podrożało.
Pod koniec lipca relacja cen hurtowych do detalicznych była dla operatorów stacji niekorzystna – implikowana marża detaliczna na oleju napędowym wynosiła około minus 16 groszy na litrze. Na początku sierpnia sytuacja odwróciła się: po spadku cen hurtowych i wzroście detalicznych wskaźnik ten wzrósł do około 52 groszy na litrze. Możliwe, że część stacji próbuje odbudować rentowność po trudniejszym lipcu, ale jeśli hurt pozostanie tani, utrzymywanie wysokich cen przy dystrybutorach będzie coraz trudniejsze do uzasadnienia.
Światowe rynki dają sygnał do obniżek
Argument za tańszym tankowaniem wzmacnia sytuacja na międzynarodowych rynkach. Na przełomie lipca i sierpnia mocno spadły giełdowe ceny benzyny – w Nowym Jorku kontrakty obniżyły się z około 3,36 USD do 2,80 USD za galon, zanim odbiły do 2,94 USD. Olej napędowy również potaniał – na londyńskiej giełdzie ICE tona diesla była wyceniana poniżej 1200 USD, czyli o ponad 100 USD mniej niż tydzień wcześniej. Zmiany te szybko znalazły odzwierciedlenie w krajowym hurcie, ale nie w cenach detalicznych.
LPG pokazuje, że spadki są możliwe
Inaczej sytuacja wygląda w przypadku autogazu. Średnia cena LPG obniżyła się do 3,09 zł za litr, czyli o 2 grosze w ciągu tygodnia. Od początku kwietnia autogaz potaniał już o około 75 groszy na litrze – wtedy średnia cena osiągnęła rekordowe 3,84 zł. To dowodzi, że spadki cen hurtowych mogą stosunkowo szybko trafić do klientów końcowych.
Gdzie szukać tańszego paliwa?
Podawane wartości to średnie dla całego kraju. Na części stacji obniżki już się rozpoczęły – w niektórych miastach Pb95 można znaleźć poniżej 7 zł za litr. Różnice między stacjami mogą w najbliższych dniach być wyjątkowo duże, dlatego kierowcom opłaca się porównywać ceny przed tankowaniem.
Co dalej z cenami na stacjach?
Przy obecnych poziomach hurtowych presja na obniżki będzie rosła. Stacje mogą sprzedawać paliwo kupione wcześniej po wyższych cenach, więc reakcja detaliczna zwykle następuje z opóźnieniem. Jeśli jednak hurtowe ceny pozostaną niskie, a detal nadal będzie utrzymywał się na rekordowych poziomach, pytania o przyczyny takiej różnicy staną się coraz bardziej zasadne. Bankier.pl wskazuje, że w przypadku długotrwałego utrzymywania się takiej sytuacji rynek może zainteresować Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
Dla kierowców, zwłaszcza rolników w środku sezonu prac polowych, najważniejsze jest jedno: hurt daje wyraźną przestrzeń do obniżek. Teraz rynek czeka, aż tańsze paliwo dotrze również na stacyjne pylony.
