Fendt wprowadza istotne ulepszenia w swoich kombajnach z serii IDEAL. Model 8 i 9 zyskują większą powierzchnię separacji, a także nowe opcje zwiększające trwałość kluczowych elementów. To odpowiedź na potrzeby rolników pracujących na dużych areałach, gdzie liczy się każdy procent wydajności.
Większa powierzchnia separacji w IDEAL 8 i 9
Jedną z kluczowych zmian jest modyfikacja układu rotorowego Helix. W modelach IDEAL 8 i IDEAL 9 zrezygnowano z płyt zaślepiających w strefie separacji, zastępując je kratami separacyjnymi. Dzięki temu czynna powierzchnia oddzielania ziarna od słomy wzrosła – w IDEAL 8 aż o 27%, a w IDEAL 9 o 12%. W wersji Dual Helix producent deklaruje powierzchnię separacji do 2,88 m².
Pakiet Hi-Wear – większa wytrzymałość
Nowością jest pakiet Hi-Wear, przeznaczony dla elementów mających intensywny kontakt ze zbieranym materiałem. Płyty w strefie doprowadzania masy, dotychczas ze stali nierdzewnej, zastąpiono elementami z Hardoxu – materiału znanego z wysokiej odporności na zużycie. Rozszerzona wersja pakietu obejmuje również płytę denną przenośnika pochyłego ze stali nierdzewnej oraz chromowane ślimaki w różnych częściach maszyny. Fendt zaleca tę konfigurację szczególnie przy zbiorze kukurydzy i soi na dużych areałach, gdzie zużycie elementów transportujących jest największe.
Zmodyfikowano także mocowanie płyt na przednich zgarniaczach rotorów – zastosowano nakrętki samohamowne z wkładką nylonową, co zapewnia stabilniejsze połączenie bez konieczności spawania.
Nowy system rozrzutu słomy
Na sezon 2027 Fendt przygotował opcjonalny zestaw do rozrzutu słomy i plew. Składa się z dwóch hydraulicznie napędzanych tarcz o regulowanej szerokości rozrzutu. Może być montowany zamiast sieczkarni słomy i rozrzutnika, co pozwala na rozprowadzanie materiału bez wcześniejszego rozdrabniania. To rozwiązanie ma ograniczać zużycie sieczkarni podczas zbioru kukurydzy.
Ulepszenia w przekładni i czyszczeniu
Fendt wprowadza również nową chłodnicę oleju przekładni MotionShift jako wyposażenie standardowe. Ma to poprawić utrzymanie właściwej temperatury oleju podczas długiej jazdy transportowej i pracy na pochyłościach. Przypomnijmy, że przekładnia MotionShift oferuje dwa zakresy jazdy: 0–15 km/h i 0–40 km/h, z możliwością przełączania w trakcie jazdy.
Producent podsumował też pierwsze doświadczenia z systemem czyszczenia CyclonePlus, wprowadzonym w drugiej połowie poprzedniego roku. Zastosowano w nim przeprojektowane sito wstępne (powierzchnia większa o 1 m²), szersze sita (o 8%) oraz zmieniony sposób prowadzenia strumienia powietrza. Według Fendta wydajność czyszczenia wzrosła o około 25%. Uproszczono także system IDEALbalance – zamiast pięciu konfiguracji jest teraz jedna, co ułatwia przechodzenie między zbiorami różnych roślin. Opcjonalnie dostępny jest pakiet poprawiający równomierne rozłożenie materiału na sicie górnym podczas pracy na pochyłościach.
