Nowy rosyjski ciągnik gąsienicowy DST-Ural FT7E
Rosyjski przemysł maszyn rolniczych stara się uniezależnić od zachodnich dostawców. Najnowszym przykładem jest ciągnik gąsienicowy DST-Ural FT7E, który został zaprezentowany podczas Ogólnorosyjskiego Dnia Pola 2026. Pojazd ma być odpowiedzią na zachodnie konstrukcje, takie jak Fendt Vario MT, i jest skierowany głównie do dużych gospodarstw rolnych (agroholdingów).
Zmiana silnika na chiński Weichai
W porównaniu do prototypu z 2025 roku, w którym zastosowano rosyjski silnik JaMZ o mocy 412 KM, wersja produkcyjna otrzymała chiński silnik Weichai WP12G generujący 460 KM. To wyraźny sygnał, że Rosja w obliczu sankcji sięga po komponenty z Chin. Za przeniesienie napędu odpowiada przekładnia elektromechaniczna, choć producent nie ujawnia szczegółów technicznych tego rozwiązania.
Produkcja już ruszyła, ale w małej skali
Według przedstawiciela DST-Ural, seryjna produkcja ciągnika rozpoczęła się od pierwszej partii trzech sztuk. Do końca 2026 roku planowane jest wyprodukowanie łącznie dziewięciu egzemplarzy. Pojazd przeszedł 350 godzin testów, w których – jak twierdzi producent – radził sobie doskonale w trudnym terenie, bez utraty przyczepności.
Dane techniczne i wyposażenie
Ciągnik waży 19 ton i osiąga prędkość maksymalną 23 km/h. Wyposażono go w pompę LS o wydatku 280 l/min oraz dwa wózki gąsienicowe z gąsienicami o szerokości 762 mm. Kabina jest pneumatycznie resorowana i zawiera klimatyzację, wielofunkcyjny podłokietnik oraz system nawigacji. Opcjonalnie można zamontować TUZ, WOM oraz 6 par wyjść hydraulicznych.
Mimo imponujących parametrów, pojawia się pytanie o dostępność paliwa w Rosji, która boryka się z problemami podażowymi. Czy nowy ciągnik znajdzie nabywców w kraju o ograniczonych zasobach? Czas pokaże.
