John Deere zaprezentował znaczące aktualizacje swoich ciągników na rok modelowy 2027, obejmujące serie 6M, 6R i 8R, a także nowe ładowacze czołowe. Zmiany koncentrują się na poprawie wydajności, komfortu operatora oraz integracji z rolnictwem precyzyjnym.
Seria 6M: Nowa przekładnia i kabina
Seria 6M, licząca teraz 17 modeli, otrzymała przekładnię e19 typu full powershift, opartą na sprawdzonej technologii PowrQuad. Oferuje ona 19 biegów przełączanych pod obciążeniem, co eliminuje konieczność używania sprzęgła. Inteligentne funkcje, takie jak Skip Shift i Scroll Shift, automatyzują zmiany przełożeń, a zużycie paliwa spada o 5% w porównaniu do CommandQuad Plus. Kabina została całkowicie przeprojektowana, z opcjonalnym podłokietnikiem CommandARM, joystickiem CommandX Plus i wyświetlaczem G5 CommandCenter, co ujednolica obsługę z większymi seriami. Standardem staje się pakiet Sport Package Plus poprawiający dynamikę jazdy.
Seria 6R: Większy komfort i widoczność
Modele 6R o dużej i bardzo dużej ramie (od 6R 180 do 6R 260) zyskały pakiet Sport Package Pro, obejmujący zaktualizowane zawieszenie przedniej osi TLS Pro z adaptacyjnym tłumieniem oraz nową generację hydraulicznego zawieszenia kabiny (HCS). Nowa kabina CommandView 4 zapewnia o 20% lepszą widoczność do tyłu dzięki pochylonym słupkom C, a poziom hałasu wewnętrznego obniżono do 66 dB(A). Topowy model 6R 260 o mocy do 305 KM (z IPM) może być wyposażony w bezstopniową przekładnię AutoPowr lub nową e19 full powershift, a także zintegrowany system centralnego pompowania opon (CTIS).
Seria 8R: Moc i gotowość na autonomię
Zaktualizowane ciągniki serii 8R, 8RT i 8RX (280–410 KM) z silnikami PowerTech JD9 o pojemności 9 l oferują wyższą efektywność, szczególnie przy częściowym obciążeniu – testy wykazały wzrost wydajności nawet o 35%. Wersje gąsienicowe 8RX otrzymały kabinę CommandView 4 Plus, z której usunięto prawą konsolę, zwiększając przestrzeń na nogi o 15% i poprawiając widoczność boczną o 20%. Co istotne, maszyny opuszczają fabrykę w pełnej gotowości do doposażenia w technologie autonomiczne John Deere.
Rolnictwo precyzyjne w standardzie
Wszystkie nowe ciągniki są zintegrowane z rolnictwem precyzyjnym. Fabryczne wyposażenie obejmuje odbiorniki StarFire 7500 (dokładność pozycjonowania SF RTK do 2,5 cm), terminale G5/G5Plus oraz łączność JDLink. Umożliwia to bezprzewodową synchronizację danych z John Deere Operations Center przez DataSync oraz automatyczne planowanie i ładowanie zadań polowych (Work Planner/AutoStart). Dzięki nowym magistralom o wysokiej przepustowości serwis ma zdalny dostęp do ponad 2000 punktów danych maszyn, co pozwala na zaawansowaną diagnostykę i wysyłanie ostrzeżeń Expert Alerts w czasie rzeczywistym.
Nowe ładowacze czołowe 665R i 685R
Nowe ładowacze czołowe dedykowane dla dużych ciągników serii 6R charakteryzują się poprawioną widocznością dzięki niskiemu profilowi przewodów i mechanicznemu samopoziomowaniu, a opcjonalnie cyfrowej kamerze montowanej na ramieniu. Nowa geometria zmienia kąt podwijania łyżki o dodatkowe 8 stopni, minimalizując straty materiału. Ładowacze posiadają nową architekturę elektryczną, umożliwiającą łatwą rozbudowę o system ważenia dynamicznego czy funkcje automatyczne (Technology Package). Cenniki nowych ładowaczy zostaną opublikowane w lipcu 2026 r., a pierwsze dostawy maszyn w specyfikacji na rok modelowy 2027 rozpoczną się w kwietniu 2027 r.
Źródło: Wiadomości Rolnicze Polska
