Firma Krone zaprezentowała odświeżoną linię przyczep transportowych GX. Producent postawił na elektronikę, nowy układ kierowniczy oraz rozwiązania, które mają uprościć codzienną pracę w gospodarstwie. Zmiany dotyczą trzech modeli: GX 360, GX 440 oraz GX 520.
Trzy pojemności do wyboru
Zmodernizowana seria obejmuje trzy podstawowe warianty. GX 360 oferuje 36 m³, GX 440 – 44 m³, a największy GX 520 – 52 m³. Takie zróżnicowanie pozwala dopasować maszynę do skali produkcji, mocy ciągnika i organizacji transportu w gospodarstwie. Największy model jest przeznaczony do najbardziej intensywnej pracy, gdzie kluczowa jest wydajność przewozu.
Nowy interfejs i elektroniczne kierowanie
Jedną z najważniejszych nowości jest elektroniczna jednostka sterująca. Operator w kabinie ciągnika ma do dyspozycji bardziej przejrzysty interfejs graficzny z elementami 3D i animacjami. Część ekranu można konfigurować według własnych preferencji. Dla maszyny o wielu funkcjach intuicyjne sterowanie oznacza mniej czasu na szukanie przycisków, a więcej na pracę.
Krone zastosowało również elektroniczny układ kierowniczy, znany już z serii RX, ZX i TX. Nie ma tu klasycznego mechanicznego połączenia. Czujnik umieszczony przed pierwszą osią określa kąt skrętu, uwzględniając prędkość i kierunek jazdy. Producent deklaruje większy kąt skrętu i lepszą zwrotność, co ma znaczenie na ciasnych zakrętach, podwórzach czy przy manewrach między silosami.
Mniej zalegającego materiału
Zmiany objęły także konstrukcję wozu. Przesunięto skrzynię biegów, co pozwoliło wygospodarować więcej wolnej przestrzeni z przodu maszyny. Ma to poprawić samooczyszczanie – materiał, który wcześniej mógł zalegać w trudno dostępnych miejscach, łatwiej opada na dół. Zastosowano też zoptymalizowane uszczelnienia, które mają zapewnić płynniejszą pracę podzespołów i ograniczyć ich zużycie.
Wersje PLUS i PRO
Krone daje wybór między dwoma poziomami wyposażenia. Wersje PLUS mają prostszy układ elektroniki i hydrauliki oraz stałą konstrukcję. W ofercie są GX 360 PLUS i GX 440 PLUS. To propozycja dla gospodarstw używających ciągników bez ISOBUS czy Load Sensing, a także dla firm wynajmujących maszyny. Sterowanie odbywa się przez system Krone PreSelect – operator wybiera funkcje hydrauliczne, a następnie obsługuje je za pomocą elektronicznej jednostki sterującej.
Wersje PRO są skierowane do użytkowników oczekujących większej automatyzacji. GX 440 PRO i GX 520 PRO otrzymują bezpośrednie sterowanie ISOBUS. Na liście wyposażenia znajdują się hydraulicznie sterowane teleskopowe płyty boczne, które zmniejszają wysokość, z jakiej materiał trafia do wozu podczas załadunku. Dostępne są również system ważenia, sterowanie elektroniczne oraz sterowanie radiowe.
ExactUnload i kierunek rozwoju
W wersjach PRO standardem jest funkcja ExactUnload. Dopasowuje ona prędkość rozładunku do długości silosu oraz prędkości jazdy ciągnika, co ma zapewnić bardziej kontrolowane rozprowadzanie materiału. Widać tu wyraźny kierunek rozwoju nowoczesnych maszyn transportowych – sama duża pojemność już nie wystarcza. Wóz ma nie tylko przewieźć 52 m³ materiału, ale też pomóc operatorowi sprawnie go rozładować i współpracować z pozostałymi maszynami w gospodarstwie.
Modernizacja serii GX pokazuje, że współczesny wóz transportowy coraz mniej przypomina zwykłą „dużą przyczepę”. Elektronika, ISOBUS, automatyczne sterowanie kierowaniem czy funkcje wspomagające rozładunek stają się równie ważne jak pojemność skrzyni. Krone pozostawiło przy tym wybór – prostsze rozwiązanie w wersji PLUS lub bardziej zaawansowane w PRO.
