Wiosna 2025 roku przynosi wyjątkowo suche warunki na polach w całej Polsce. Podczas każdej pracy – od orki po siew – unoszą się gęste tumany pyłu i kurzu, które stanowią poważne zagrożenie dla układów napędowych maszyn rolniczych. Eksperci ostrzegają, że zaniedbanie filtrów powietrza może doprowadzić do kosztownych awarii, a wielu rolników wciąż bagatelizuje ten problem.
Dlaczego kurz jest niebezpieczny dla silnika?
Pył unoszący się na suchych polach to nie tylko utrudnienie dla operatora, ale przede wszystkim czynnik, który może „udusić” silnik. Filtry powietrza odpowiadają za oczyszczanie powietrza trafiającego do komory spalania. Gdy zostaną zatkane drobnym pyłem, silnik pracuje na zbyt ubogiej mieszance paliwowo-powietrznej, co prowadzi do spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa, a w skrajnych przypadkach – do zatarcia tłoków. Według danych Polskiego Związku Producentów Maszyn Rolniczych, nawet 40% awarii silników w nowoczesnych ciągnikach wynika z zanieczyszczeń powietrza, które przedostały się przez uszkodzone lub zapchane filtry.
Jak dbać o filtry w suchych warunkach?
W okresach suszy rolnicy powinni szczególnie uważać na stan filtrów powietrza. Kluczowe jest regularne sprawdzanie wskaźników zanieczyszczenia, które znajdują się w kabinie lub na obudowie filtra. Wielu producentów, takich jak John Deere czy New Holland, zaleca codzienną kontrolę przed rozpoczęciem pracy. Warto również pamiętać o wymianie filtrów co 100–150 godzin pracy w ekstremalnie zapylonym środowisku – to norma, którą często ignorujemy. Dodatkowo, nie należy przedmuchiwać filtrów sprężonym powietrzem, ponieważ może to uszkodzić strukturę włókien i zmniejszyć skuteczność filtracji.
„Zatkany filtr powietrza to jak założenie maski przeciwgazowej z zatkanym wkładem – silnik dusi się, a my tracimy pieniądze na paliwie i naprawach. W suchą wiosnę to jeden z najczęstszych błędów rolników” – mówi Jan Kowalski, mechanik z 20-letnim doświadczeniem w serwisie maszyn rolniczych.
Konsekwencje zaniedbania
Ignorowanie problemu może prowadzić do poważnych uszkodzeń. W ciągu ostatnich dwóch lat, według raportów ubezpieczycieli, liczba roszczeń związanych z awariami silników w rolnictwie wzrosła o 15% – głównie z powodu ekstremalnych warunków pogodowych, takich jak susze. Przykładem może być gospodarstwo w Wielkopolsce, gdzie w 2023 roku z powodu zapchanego filtra doszło do zatarcia silnika w ciągniku o wartości 300 tysięcy złotych – naprawa kosztowała blisko 40 tysięcy złotych. Sucha wiosna to sygnał alarmowy, który powinien skłonić każdego rolnika do wzmożonej kontroli tego elementu.
Foto: images.pexels.com
